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本质上,全世界都是一个草台班子,就比谁能做的更好。
至于犯错什么的,谁都有,但也不能到处都是错。
李扬所有的企业,都允许犯错,但该做好的一定得做好。
绝对不会出现一家品牌去辱骂顾客,玩弄顾客的情况出现。
工作效率可以低一些,请假只要理由正当都可以答应,无非就是多请几个人,多增加一些运营成本。
但是作为司机,绝对不能不专业,绝对不能带着脾气,绝对不能对顾客有怨气。
很不幸的是,这些缺点,新涌现的那些网约车企业,都有!
不仅仅是个别现象,而是普遍现象。
从公司到司机,全部都不对劲。
这也是他们失败的原因。
李扬做了一下预案,明年这个时候,极速打车的规模就能翻倍。
极速打车背后还做了一件事,那就是建设充电站。
目前全国已经建立了六百多个大型充电站,每个充电站都能同时为五十台新能源汽车充电。
按照极影汽车当前的慢充,八个小时就能充四十度电。
快充则是能够在三个小时内充六十五度电。
快充还是不太行,只能说是勉勉强强,技术还有提升的空间,国内不少企业都在研究快充技术。
之前订单少的时候,绝大部分极速打车的司机,都没体验过加班是什么滋味。
自从订单多了,他们开始体会了。
加班的时薪是二十五块,不多,但是很多人喜欢挣。
刘海就是其中之一。
当初他离婚,失业,还要带孩子,养活父母,一系列的压力在他身上让他很崩溃。
即便以前月薪好几万,可现在根本不需要他那样的岗位。
自从当了极速打车的司机,他感觉整个人重活了。
孩子有公司照顾,他每个月各种补贴下来,能拿到五千多块。
最主要的是生活方面,他没有了那种迷茫,紧迫感。
哪怕每个月只挣这么点,但他没有后顾之忧,不用担心下个月会不会没钱,不用担心孩子父母会不会有意外支出。
每天八个小时的工作时间,他还有大把的时间可以陪家里人。
放在以前,他很难想象月薪五千还能生活的开心。
他每天接的客户并不多,平均下来,一天也就那么二十来趟,平均一趟也就五公里。
换做别的司机,这样的生意,能把人饿死。
他不仅没饿死,反而还攒了钱。
一年下来,攒了差不多两万块,全部买入万柳资本的股票了。
最近订单多了,每天平均能有五十多趟,原本八个小时的工作时间有些不够跑完,公司专门设置了加班服务。
每个人自愿选择加班一个小时,两个小时,三个小时。
他毫不犹豫选择了加班三个小时,能额外获取一份夜宵补贴,25块钱。
这样一算,加班三个小时,就能得到一百块加班费。
周日,他被迫休息了,这是公司规定。
他已经在周六加班了一天,周日不允许再加班了。
他带着孩子,跟父母一块出来玩玩,喊上了几个老朋友。
那几个老朋友最近也都失业在家,不过他们老婆好,之前挣钱的时候没有挥霍,手里有一定的存款,足够继续熬下去。
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